特派记者陆维皓（希腊雅典8月1日电）

　　一夜之间，雅典的主干道“变窄”了。昨天早晨，在住所附近的吉斐西亚斯大道，记者惊讶地发现：最外侧的车道被一根红线隔离开来，红色的奥运五环图案醒目地躺在车道中央。这条前一天还“平易近人”的超车道，现在却成了大多数车辆的禁区———原来，从昨天开始，雅典正式将它的31根车道交给奥运会专用，其它车辆越雷池一步的代价是：200欧元罚款。

　　雅典时常发生梗阻的道路，已经成为当地政府的一块心病。为防止奥运会时出现贵宾被堵在路上的尴尬局面，从8月1日开始，雅典将市内20条主要道路的31条车道，辟为奥运专用车道，专供运动员、官员、赞助商和其他一些贵宾的车辆使用。雅典奥组委将给这些车辆颁发特殊的许可证。除了这些车辆，连公共汽车也不能进入这些车道。

　　但是，一些“幸运”的出租车司机，却能享受与贵宾一样的权利。雅典奥组委向8500辆当地出租车颁发了特殊通行证，它们将有权享用奥运专用车道。同时，这些出租车还可以进入奥运会场馆内的停车场———根据有关规定，普通车辆是不能进入那里的。特权还带来了丰厚的收益：在雅典奥运会（8月13日-29日）和残奥会（9月19日-29日）期间，这些出租车可以向乘客加收3欧元的“特别服务费”。

　　专用车道的规定将持续到8月31日，实行的时间是每天早晨6点30分到深夜12点。希腊交通部长利阿匹斯表示：“我们的宗旨是，既要满足奥林匹克大家庭的需要，又不能让雅典市民在路上堵的时间太长。”但是，一切真能如部长所言那般美妙吗？当地媒体质疑道：由于奥运车辆特别通道设在道路的最左侧，而希腊又是遵循“靠右行驶”习惯的国家，因此，奥运特别车辆右转弯时，将造成相关路口的巨大混乱。

　　而且，由于政府在开辟奥运特别通道的同时，又不愿放弃公共汽车专用道，奥运会期间，雅典很可能成为私家车的“地狱”。为了避免这场痛苦的“历练”，在奥运会开始之前，一些希腊人已经逃出雅典，到国外度假去了。